Page 5 - 《光辉人生》市直第二卷

王志齐，男，汉族，江西宜黄人，1919 年 1 月出生，
1940 年 1 月参加工作，1941 年 2 月加入中国共产党。1940 年

1 月至 1945 年 11 月任山东黄县元生镇采乡小学教师，区财粮
助理，组织委员、宣传委员；1945 年 12 月至 1948 年 5 月任

山东虎山、北马区区委书记；1948 年 6 月至 1952 年 8 月任龙
口市宣传部代部长，镇江地区干校指导员、组织科长；1952

年 8 月至 1954 年 5 月任镇江地区财经组副组长、组织部干部
科科长；1954 年 5 月至 1955 年 6 月在上海华东党校学习；1955

年 7 月至 1956 年 7 月在江苏省委十人小组办公室工作；1956
年 8 月至 1958 年 1 月任江苏省航运厅监察室副主任；1958 年

2 月至 1961 年 1 月任省运河公司党委书记；1961 年 2 月至 1970 年 7 月任淮阴汽车公司
党委书记；1970 年 8 月至 1975 年 5 月任清江磷肥厂书记；1975 年 6 月至 1983 年 3 月任

清江市交通局局长；1983 年 4 月离休，享受厅局级政治生活待遇。

淮宁公路的变迁

弹指一挥间，中华人民共和国成立 60 周年了。我是一名老交通人，在这庆祝建国

60 周年之际，我就说说交通上的一些事。俗话说，要想富，先修路。路修好了，交通便
捷了，就会大大地促进经济发展。我们淮安目前

的经济社会快速发展，其主要原因之一就是交通
的大发展，用市委刘永忠书记的话说就是淮安构

筑了大交通。就拿淮安（淮阴）到省城南京来说，
上个世纪七、八十年代，我们到南京，一是走水

路，坐船走京杭大运河，一般要一天一夜，遇到
大风暴雨那就不好说了。二是走陆路，一般要走

一天，中午要在洪泽的蒋坝吃中饭。洪泽湖大堤
号称 99 道弯，顺着洪泽湖大堤绕行，让人提心

吊胆，开车的人紧张，坐车的人同样紧张，晕车
的人更为痛苦。交通的不便，给经济发展和人民
渡江战役胜利纪念章

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