Page 147 - 《光辉人生》金湖县第一卷

张忠烈，男，汉族，金湖县人，1928 年 4 月出生，1949
年 2 月参加工作，1949 年 2 月加入中国共产党。曾任澄武区地

下党党员，武进县徐市乡、安市乡、塘桥乡乡长、指导员，县
人民法庭助审员，扬州专区血防指导部副组长，高邮县农业合

作部组员，宝应县闵桥渔业大队大队长。1960 年 9 月调入金湖
县，曾任县水产公司秘书、运输社负责人、客运社负责人，县

交通局民管所办事员，造船厂副厂长、厂长 、调研员，1988
年 6 月离休。

我们也能造铁船、水泥船了

1978 年金湖县造船厂是维修木船只有 60-70 个木匠的大集体工厂，支书胡正风，厂

长仇龙江，下设生产、财务等科管理工厂。当时已很少有维修业务，工资发不出，处于停
产、半停产状况。

县委派工作组进驻造船厂，经过调查了解，认为必须调整领导班子，因此将我从交通
局调到造船厂任厂长，调谢先宝任支书。经调研我们认为维修木船是不能生存的，其出路

必须造铁船和水泥船，扩大规模增加收入。但造船需要技术人员、图纸、材料、资金等等，
这些从哪里来。当时还是计划经济，大集体工厂没有国家安排计划，要拿到钢材、木材等

很难，怎么办？只有下定决心，逐个去克服困难。1980 年初步造出 40T、60T 水泥船，上
级有关部门经过检验认为产品合格，可以批量生产。当时突出的问题是原材料问题，造一

条 60T、80T、100T 钢质船需要 20-30T 材料，制造 40T、60T 水泥船要钢材 3-5T，400 或
500 标号的水泥，还有木材、黄沙等，在计划经济的条件下，到哪里找？我亲自带采购员

外出找关系，通过上海三厂、邯郸铁矿和北京后勤部等关系，争取到大批钢材水泥等材料。
1980 年后，造船逐步走上正规，产量逐步上规模，每年造钢质船 60T、80T、100T 达到 30-40

条，水泥船 40T、60T 也造了 20 条左右。钢质船出售给淮阴运输公司、金湖航运公司、盱
眙航运公司以及个体户，这就需要大量的资金周转，县工商银行大力支持，逐步的我们是

上半年贷款，下半年还贷，多余资金存入该行。在设备上，固定资产投资逐年增加，添置
大量的电焊机，还有剪板机、压板机、平板机、压弯机，还有刨床、630 车床、25 摇摆转

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